＝自転車のイベントに参加したヨ！＝

走者2000人という、東京では初となる大規模なサイクリングイベント『TOKYOセンチュリーライド2008 in 荒川』が開催され、参加して来ました。近頃、体力の衰え（？）を痛感しているボクは、自転車に大注目をしているのです。センチュリーライドとは本来100マイル（約160キロ）を走るのですが、今回は初開催というコトで、ハーフセンチュリーの80キロ。自転車のイベントには初参加のボクです。

自転車には普段も乗ってますけどね、保育園の送り迎えや買い物など、ママチャリがメイン。所有しているMTBの2台は、10数年前のシロモノで、ドチラもメンテナンスが必要な状態。近所を騙し騙し乗ってはいるのですが…。

ちなみに1台は18年前に、東急ハンズでセミオーダーしたMTB。まだクロモリフレームが主流の時代。当時としては、かなり良いパーツをセレクトしたので、金額も張りましたが、今やフレームはサビだらけ…。そしてもう1台は、自転車のホイール等を作っているメーカー、ARAYA製のMTB（アルミフレーム）。ARAYAの社員の方が乗っていたモノを譲り受けたのですが、コチラも10年以上も前のモノ。ARAYAは自転車のタマ数が少ないので、貴重な１台とも云えるかも知れません…。

最近知り合った、“TREK”という自転車メーカーの方から、「10年以上も前の自転車と、今のスポーツ車は、全く別物ですよ！　自転車は日々、進化してますからね！」と言われ、最新のカーボンフレームの広報車両をお借りするお話も頂いたのですが、車両の定価を聞いてビックリ！

￥９８０．０００－

オ、オ、オレのバイクよりも高いじゃないか！！！

（カーボンですからねぇ。軽いんだろうなぁ。モチロン、もっとお手頃な価格帯のモノも有りますヨ！）

「でもこの際に、自分の自転車をレストアしよう！」と決断！　でもこの2台、どっちの程度が良いのだろうか…？　数件の自転車屋に持ち込むと、意外にも殆どの店で、サビだらけのクロモリが高評価。（正し、フレームのみ）今、質の良いクロモリフレームは、かなり高額なのだそうです．．．。でも昔と今では、パーツの企画サイズが違うそうで、このフレームに合うパーツがあるかどうか…。

自転車の場合、15年も経つと、かなりの旧車なのですね…。

結局、付属パーツの状態の良い、ARAYAをレストアしました。チェーンを交換し、ワイヤー類全部を交換し、前後のタイヤとチューブを新品にしてと…その総額＝￥１５，０００－（工賃込み）　安い！　さすが自転車。

この再生されたARAYAで、80キロ走って来ました！

走る場所は荒川の土手なのですが（金八先生のロケ地も通過）、オフロードではなく、80キロ全てが舗装されたサイクリングコース。どうりで、ドロップハンドルのロードバイクが多いワケだ…。わざわざ転がり抵抗の高いオフロードタイヤを履いてきてしまったコトを後悔。（MTBの人もチラホラいましたが、みんなロードタイヤでしたね…）

走り出して5キロぐらい。「ケツが痛い…」8キロぐらいでは「腿と、ふくらはぎがパンパン！」など、やっぱり日頃の運動不足を痛感！　こんなんで、80キロも走れるのか？　と思いながらも、10キロ毎にある、エイドステーションでバナナをほお張り何とか完走！

この日に食べたバナナの数15本。水分もかなり取りました。帰りの車でも、オニギリを3コ。パンを3コ。アイスを4つ…。

帰宅して体重計に乗ってみると、朝と比べて2.4キロも減！　もし帰りに大食いしてなければ、もっと体重が減っていたハズ…！　とまたもや後悔。

でもね、自転車の脂肪燃焼効果のスゴさを痛感したワケです。

去年末の山田さんの話しでは、山田さんもMTBにロードタイヤを履いて、自転車通勤しているとか…（今も続いているかは不明です。SSERは引越しもあったしネ）

ボクも暫らく、自転車にハマってしまいそうな感じです……

『TOKYOセンチュリーライド』の模様は“スパブログ”でも書いてます！

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スタート前の１ショット

自転車の装備はもっていナイので、カッパも中のジャージも、クツもグローブも、バイクのを利用。片山右京さんも走ってましたヨ！！（ロードバイクで、全身サイクルウエアでした）

※今週末イベント情報

今週末の18日（日）、富士山の麓でトライアンフ・ジャパン主催のオーナーズイベント『10th National R.A.T. Rally in Japan』があり、私、スパ太郎が司会を担当します。

トライアンフオーナーじゃなくても参加可能ですので、是非お寄り下さいネ！

イベント詳細　トライアンフ・ジャパンＨＰご参照
【http://www.triumph.co.uk/japan/News_Articles_3738.aspx】

今週末は、富士山へＧＯ！！！

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