＝速報！「東京モーターショー・リポート」＝

「東京モーターショー」行って来ました！
やはりというか、想像していた通りというか、「環境モーターショー」と言ってもいいほど、殆どのメーカーが、未来の車と環境の携わり方について、明確なビジョンを打ち出していました。それは大きく2つ。電気など未来型のエネルギーで動く車。そしてもう一つは、現状の化石燃料で、いかに効率よく走る車か…。

先々週でしたっけ？　Ecoなバイクの話題に触れましたよね。で、ボクがとりわけ気になっていたのが、HONDAのHPで事前発表されていた“EV06”って名のロードバイク。EVっていうくらいだから、エレクトリック・ビーグル。つまり、電動バイクなのかな？と思いきや、オモイッキリのガソリン車でした…。なんだよ！紛らわしいネーミングだな！！！

「電動バイク“HY戦争勃発！”」を期待していたのに、残念。

それも“EV06”ってね、1,832cm3ってな大排気量を積む、オートマチックトランスミッション車。違った意味でビックリ！！　でも“EV”は、何の略なんだ？？よくよく見てみると、EV-06じゃなくって、EVO-6（エヴォシックス）って読むんだって！　ホント、紛らわしいなぁ！

“EV06詳細”
【http://www.honda.co.jp/motorshow/motor/lineup/evo6/index.html】

やっぱ、電動バイクはYAMAHAが最先端をいっているようでしたね。YAMAHAでは家庭用コンセントでバッテリーが充電できるバイクの他に、ハイブリットバイク、メタノール燃料で動くバイク、カートリッジ式の水素タンクを積んだ燃料電池バイク（←コレも電動バイクです～）が展示されていましたヨ。燃料電池バイクに付いては、HONDAでもかなり前から開発している…と聞いてはいますが、今回、YAMAHAが先駆けての展示でした…。

この水素を使用したの燃料電池車は、4輪車の方ではHONDAやBMWなどをはじめとするブースで、展示がされていましたが、まだまだ実用化に至らない最大の理由は、水素を補充する水素ステーションが、関東圏でも9箇所程しか無いから…とのコト。こと、BMWのように、気体ではなく、液体水素をチャージできる水素ステーションとなると、有明の1箇所のみだそうです…。“カートリッジ式の水素タンク”なら、デリバリーも可能だろうし、使用済みのタンクはリユース出来るし、予備のタンクも持ち歩けそうだし、なかなか良いですよね。

Ecoバイクってのは、正直あまりカッコいいものがない…（あくまでも、個人的な意見です）。なんでスクーター系ばかりなの…？（コレは、バッテリーや燃料となる積載物の積載場所確保の問題からだそうです）と思いきや、ナント、SUZUKIのブースには、ハイブリットのロードバイクが展示されていました。スポーツバイクにハイブリット。ちょっと期待が持てそうだよね。残念ながらKAWASAKIのブースには、次世代燃料なるバイクは有りませんでした…。まっ、HONDAと同じように、「開発はしているけど、展示はしていない…」のかも知れませんがね……。

でもね、「ガソリンに代わる“電気”ってどうなのよ！」って、正直思ってました。パワーが無いんじゃない？　乗ってて面白くないんじゃない？　ってね！2輪車での試乗車は無かったんですが、今回、4輪の試乗をしてきてビックリ！！電気、バカにしていて、ゴメンなさい！

三菱自動車の“i-Miev”（アイミーブ）と、ホンダの燃料電池車“FCX”に乗ったんですが、どちらも「おわっ！　こんなに加速が良いの！？」と驚愕。飛行機の離陸する時、急加速でシートに押し付けられるでしょ！　あの感覚ですよ！

この加速感が、バイクにそのまま反映される事になったら、こりゃ電動バイク、面白いコトになりそうですよ！

話しは変わりますが、今のご時世、クルマもバイクも売れてないでしょ！？2年前と比べて、各ブース、ちょっと寂しい感もありました。「ありゃ！？」そのせいではないと思いますが、気が付いたら車両ではなく、キャンギャルの写真ばかり撮っていました…。

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